内部人士：美政府强逼海航更加透明

（德国之声中文网）如果美国政府确实展开行动，就会威胁到海航目前针对美国天桥基金(SkyBridge Capital)和瑞士原材料交易商嘉能可（Glencore）的投资计划。美国政府目前正在对这两项交易进行评估。

到目前为止，天桥基金和嘉能可均不愿意就此进行表态。路透社也无法联系到任何海航内部人士。

不仅仅是在美国，在全世界范围内的其它国家，海航也面临着各种各样的难题：去年11月底，瑞士政府的并购监管机关宣称，海航在收购瑞士航空食品提供商Gategroup期间提供了一部分不实或不完整的信息。去年12月，新西兰政府叫停了海航收购澳新银行(ANZ) 新西兰资产融资业务分支UDC Finance的计划。

海航目前正处于高度负债的阶段，它不透明的企业所有权结构引起了各国政府的关注。在过去的几个月中，海航的一系列高息引资的动作引起了外界的注意。

海航集团北京总部

日前，海航集团有限公司董事局主席陈峰接受媒体采访时承认，海航存在流动短缺的问题，但他自信能够处理好，并能于今年内继续得到银行和金融机构的支持。

最近数周以来，地方银行私下和在公开场合提到海航不能按期偿还某些债务，其中包括航空公司的租赁费用，而集团累积的债务也使短期融资的门槛越来越高。路透社援引内部知情人士报道称，海航旗下的航空公司曾一度无法按时交付飞机的租赁金。

海航通过奥地利资产管理公司C-Quadrat持有德意志银行9.9%的股份，是其最大股东。近期有关海航陷入资金困境的消息让部分人士猜测它有可能将在德意志银行的股份变现。海航反驳了这种说法。其监事会的一位代表于去年12月接受一家报社采访时声称，德意志银行是海航核心投资的一部分，有着很重要的形象地位。

任琛/乐然（路透社）

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