(德国之声中文网)路透社指出，越南和澳大利亚发出的这番表述显然暗指中国，该国在南中国海地区不断增大的影响力引起邻国关注并让他们感到担忧。
越南总理阮晋勇(Nguyen Tan Dung )与澳大利亚总理阿博特（Tony Abbott）在堪培拉举行了会面，他们将签署包括安全和气候变化等问题的多项合作协议。
与中国存在主权争议的几个国家，包括越南，对中国在争议海域进行填海工程发出不满。中国则表示无意破坏国际秩序。
阮晋勇在澳大利亚国会表示，制定南中国海行为准则十分必要。他说："我们同意...保持自我克制，避免采取可能会激化争议地区紧张局势的动作，包括使用武力单方面改变现状。"
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挖掘机开道的中国外交
南中国海上建机场？
2014年夏天起，中国在斯普拉特利群岛（中称南沙群岛）西岸的永暑岛（Fiery Cross Reef）开工。华盛顿战略与国际研究中心（CSIS）和亚洲海事透明度倡议组织的专家推测，中国正在当地修建跑道。而大约三公里长的跑道也可用于H6型远程轰炸机的起降跑道。
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建立新岛
南熏礁（Gaven-Riff）位于斯普拉特利群岛北岸。自2014年3月开始，中国在这里建造了超过11.5万平方米的新岛。一些国际法专家认为，中国此举是为制造口实。不过依据国际法，建立人工岛屿并不能作为伸张主权要求的依据。
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飞速建设
2014年的卫星图片显示，南熏礁的施工建设速度非常快。对比2014年3月的左图和2014年8月的右图，一座人工新岛赫然成形。
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政治信号
在赤瓜礁（Johnson South Reef），中国也建了一条跑道。跑道的长度虽然不足以用于战略目的，但中国借此向周边国家发出明确的信息：我们来了，并会留下来。
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建设人工岛屿的标准流程
中国在东门礁（Hughes-Riff）的建设与其在南熏礁很类似。中国似乎已经开发出了一套建设人工岛屿的标准流程。
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来自菲律宾的抗议
2015年2月，菲律宾对中国发出外交抗议——这已经不是第一次了。在距离菲律宾巴拉望岛仅有135公里的美济礁，中国在大兴土木。这张今年1月19日的照片证实了这一点。
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胜算不大的抵抗
1999年，菲律宾军方的马德雷山号（Sierra Madre）在仁爱礁“搁浅”。自那时起，菲律宾海军一直坚守在这艘废弃的船舰里，以强调菲律宾对该礁的主权声张。然而凭此抵御中方的扩张，菲律宾方面胜算不大。
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南中国海上的领土争端
伴随着南中国海上领土争端的不断发展，中国在斯普拉特利群岛的土地开垦活动也持续进行。
作者: Rodion Ebbighausen
中国外交部发言人周三（3月18日）被记者问及此事时回应表示北京致力于维护地区稳定。外交部发言人洪磊在例行记者会上说，中国希望有关国家能和中国共同努力，中国希望该地区之外的国家保持中立，尤其是在主权问题保持中立的态度。
中国对南中国海约90%的区域提出领土要求，并在其官方地图中画出绵延至东南亚海域深处的"九段线"（由9条断续的线组成的南海海域国界线）。除了中国，菲律宾、越南外，马来西亚、文莱和台湾也对这块资源丰富的水域提出主权要求。
根据多家中国媒体的报道，东盟秘书长黎良明（Le Luong Minh）近日接受菲律宾媒体采访时表示，中国在南中国海的"九段线"主张不合法，并表示，南中国海正在发生的一些事情使形势进一步复杂化，影响东盟共同体建设等。
中方对此作出愤怒回应，根据中新网援引洪磊上个星期表示，黎良明应该恪守"中立立场，不要假公济私"。
澳大利亚和中国去年11月份签署了具有里程碑意义的自由贸易协定，扩大深化了两国之间的关系。中国是澳大利亚最大的贸易伙伴。
越南总理阮晋勇表示，澳大利亚和越南达成共识，要紧密双方合作，加深两国友谊。
