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今年10月中国总理李克强和德国总理默克尔在记者会上宣布,两国间达成广泛共识,签署了上百亿欧元的贸易协议。不过,就目前来说市场公平对在华德国企业来说只是个梦想。
做通讯设备起家的华为涉水汽车市场,智能手机厂商小米如今也要在电动汽车市场分一杯羹。和传统车企相比,这些“门外汉”把电动汽车视作装上四个轮子的智能手机,大数据、人工智能才是电动汽车的核心技术。
德国总理、经济部长剪彩,7亿欧元德国国家补贴加2亿欧元担保,成立仅七年的瑞典电池初创企业Northvolt在德国建厂,既被视为新能源的希望之星,也引起对大笔国家补贴的质疑。
小米的首款汽车号称对标保时捷Taycan和特斯拉Model S,售价却低了一大截。雷军说,希望小米汽车经过15年至20年的努力后,成为全球排行第五的车商。
巴伐利亚州长索德尔对其刚刚结束的中国之行表示满意。他强调,在同中国打交道时,保持对话渠道,要比“自说自话”重要得多。