非常德国

德国的桥梁

从罗马废墟到现代工程艺术的亮点-德国众多的桥梁成为标志性建筑。有些桥梁历史悠久，经历了战争，国家的分裂和统一。

罗马遗产

特里尔这座横跨摩泽尔河的罗马时期的桥梁是德国最古老的桥梁之一。最初这里建造的只是一座木桥，后来罗马人从附近的埃菲尔山取来玄武岩石块建成了这座石桥。桥的支柱建于公元2世纪。桥的上部在公元12世纪和18世纪时两次被法国军队炸毁后两次重建。
潜在的爆炸危险

费马恩大桥（Fehmarnsbrücke）于1963年投付使用。该桥建于冷战时期，大桥的车道下设有6个可安装置炸药的地方，以防在可能遭到入侵的情况下炸毁大桥。该大桥连接着波罗的海岛屿费马恩和德国东北端的陆地。
埃尔富特的中古历史文物-克莱默大桥

从前，小商贩在这座桥上兜售其商品。位于埃尔富特老城的克莱默大桥（Krämerbrücke）曾经是贯穿德意志民族神圣罗马帝国重要商道的一部分。今天，格拉河畔大桥周边遍布画廊和艺术品商店。每年6月，埃尔富特市都在这里举办纪念城市中古历史的盛大节日。
通往瑞士的带顶大桥

一些早期建造的木桥都带有顶棚以防木桥受到风雨的侵蚀。巴德塞肯恩（Bad Säckingen）大桥连接着德国同名地区和瑞士的施泰恩地区。该木桥横跨莱茵河，全长204米，是欧洲最长的一座带顶木桥。
格尔茨施拱桥

1800年之后，德国铁路网大规模扩建，使工程师们面临着新的挑战。跨跃萨克森格尔茨施（Göltzsch）河谷的这座高架桥，无论是从规模还是从其雄伟壮观的桥拱上来看，在当时都是杰作。1851年格尔茨施拱桥投入使用时，它是世界上最高的桥梁。直至今天，它仍然是全球最大的砖砌桥。
架在悬崖峭壁之间的桥梁

这座气势磅礴、宏伟壮观的桥梁建于1851年，位于如今萨克森州的小瑞士国家公园。大桥自建成以来，每年吸引无数游客前来观赏横架在易北河畔200米高岩石间的石桥以及在桥上漫步俯瞰周边奇山异景。
雷马根的卢登道夫大桥

第二次世界大战期间，位于雷马根的卢登道夫大桥（Ludendorff-Brücke）对盟军来说具有重要战略意义，是跨越莱茵河的交通要道。1945年美军占领了该桥。之后纳粹进行返攻，将大桥炸毁。在德军夺回该大桥10天之后，大桥彻底坍塌，造成众多士兵丧生。画面上是残存的桥头堡，如今成为和平纪念馆。
横跨东、西柏林的大桥

1961年建起柏林墙之后，奥博鲍姆大桥（Oberbaumbrücke）跨越东、西柏林，一半属于东柏林，一半属于西柏林。武装的军人在施普雷河畔巡逻，把守着大桥上的边境检查站。今天，该大桥连接着柏林的弗里德里希晒恩（Friedrichshain）和十字山（Kreuzberg）两个城区，成为1989年柏林墙倒塌后德国统一的标志。
科隆的“同心锁”大桥

科隆莱茵河上的霍亨索伦大桥（Hohenzollernbrücke）始建于1911年，二战时被炸毁，后被重建。该桥不仅是交通要道，而且还是情侣们表达浪漫爱情的地方。成千上万的情侣在这里挂上他们的“同心锁”。这些锁的重量加起来估计超过2吨。
易北河上的水桥

两德统一后，人们开始扩建横贯德国的水路。2003年，马格德堡的水上交通枢纽竣工。该水路将德国中部运河与易北河相连-缩短了水上航运的路程。易北河上的运河大桥全长900米，是世界上最长的可通船渡槽。
连接德法两国的三国桥

连接德国莱茵河畔威尔与法国于南格（Huningue）的三国桥(Dreiländerbrücke) 因临近德、法和瑞士三国的交界处而得名。高248米的大桥建于2007年，是世界上仅供步行者和骑自行车者使用的的最长的步行桥。2008年，该桥荣获德国桥梁建设奖。
巨大的色标

这座已经停止使用、外表简陋的铁路桥坐落在乌珀塔尔市。虽然它算不上桥梁建筑设计上的一个亮点，但是自2011年涂鸦艺术家赫伊沃尔德（Martin Heuwold ）带领一组失业者在灰色的水泥桥体上涂上了鲜艳的色彩之后，这座颓废的大桥重新引起人们的注意。

罗马遗产

特里尔这座横跨摩泽尔河的罗马时期的桥梁是德国最古老的桥梁之一。最初这里建造的只是一座木桥，后来罗马人从附近的埃菲尔山取来玄武岩石块建成了这座石桥。桥的支柱建于公元2世纪。桥的上部在公元12世纪和18世纪时两次被法国军队炸毁后两次重建。
潜在的爆炸危险

费马恩大桥（Fehmarnsbrücke）于1963年投付使用。该桥建于冷战时期，大桥的车道下设有6个可安装置炸药的地方，以防在可能遭到入侵的情况下炸毁大桥。该大桥连接着波罗的海岛屿费马恩和德国东北端的陆地。
埃尔富特的中古历史文物-克莱默大桥

从前，小商贩在这座桥上兜售其商品。位于埃尔富特老城的克莱默大桥（Krämerbrücke）曾经是贯穿德意志民族神圣罗马帝国重要商道的一部分。今天，格拉河畔大桥周边遍布画廊和艺术品商店。每年6月，埃尔富特市都在这里举办纪念城市中古历史的盛大节日。
通往瑞士的带顶大桥

一些早期建造的木桥都带有顶棚以防木桥受到风雨的侵蚀。巴德塞肯恩（Bad Säckingen）大桥连接着德国同名地区和瑞士的施泰恩地区。该木桥横跨莱茵河，全长204米，是欧洲最长的一座带顶木桥。
格尔茨施拱桥

1800年之后，德国铁路网大规模扩建，使工程师们面临着新的挑战。跨跃萨克森格尔茨施（Göltzsch）河谷的这座高架桥，无论是从规模还是从其雄伟壮观的桥拱上来看，在当时都是杰作。1851年格尔茨施拱桥投入使用时，它是世界上最高的桥梁。直至今天，它仍然是全球最大的砖砌桥。
架在悬崖峭壁之间的桥梁

这座气势磅礴、宏伟壮观的桥梁建于1851年，位于如今萨克森州的小瑞士国家公园。大桥自建成以来，每年吸引无数游客前来观赏横架在易北河畔200米高岩石间的石桥以及在桥上漫步俯瞰周边奇山异景。
雷马根的卢登道夫大桥

第二次世界大战期间，位于雷马根的卢登道夫大桥（Ludendorff-Brücke）对盟军来说具有重要战略意义，是跨越莱茵河的交通要道。1945年美军占领了该桥。之后纳粹进行返攻，将大桥炸毁。在德军夺回该大桥10天之后，大桥彻底坍塌，造成众多士兵丧生。画面上是残存的桥头堡，如今成为和平纪念馆。
横跨东、西柏林的大桥

1961年建起柏林墙之后，奥博鲍姆大桥（Oberbaumbrücke）跨越东、西柏林，一半属于东柏林，一半属于西柏林。武装的军人在施普雷河畔巡逻，把守着大桥上的边境检查站。今天，该大桥连接着柏林的弗里德里希晒恩（Friedrichshain）和十字山（Kreuzberg）两个城区，成为1989年柏林墙倒塌后德国统一的标志。
科隆的“同心锁”大桥

科隆莱茵河上的霍亨索伦大桥（Hohenzollernbrücke）始建于1911年，二战时被炸毁，后被重建。该桥不仅是交通要道，而且还是情侣们表达浪漫爱情的地方。成千上万的情侣在这里挂上他们的“同心锁”。这些锁的重量加起来估计超过2吨。
易北河上的水桥

两德统一后，人们开始扩建横贯德国的水路。2003年，马格德堡的水上交通枢纽竣工。该水路将德国中部运河与易北河相连-缩短了水上航运的路程。易北河上的运河大桥全长900米，是世界上最长的可通船渡槽。
连接德法两国的三国桥

连接德国莱茵河畔威尔与法国于南格（Huningue）的三国桥(Dreiländerbrücke) 因临近德、法和瑞士三国的交界处而得名。高248米的大桥建于2007年，是世界上仅供步行者和骑自行车者使用的的最长的步行桥。2008年，该桥荣获德国桥梁建设奖。
巨大的色标

这座已经停止使用、外表简陋的铁路桥坐落在乌珀塔尔市。虽然它算不上桥梁建筑设计上的一个亮点，但是自2011年涂鸦艺术家赫伊沃尔德（Martin Heuwold ）带领一组失业者在灰色的水泥桥体上涂上了鲜艳的色彩之后，这座颓废的大桥重新引起人们的注意。

日期 02.11.2013
图片张数 12
作者 Natalie Muller/ 李京慧
关键词 德国桥梁旅行风景建筑艺术
打印打印此页
固定链接 https://p.dw.com/p/1AAca

访问新版DW网页

特别专题

非常德国

德国的桥梁

罗马遗产

潜在的爆炸危险

埃尔富特的中古历史文物-克莱默大桥

通往瑞士的带顶大桥

格尔茨施拱桥

架在悬崖峭壁之间的桥梁

雷马根的卢登道夫大桥

横跨东、西柏林的大桥

科隆的“同心锁”大桥

易北河上的水桥

连接德法两国的三国桥

巨大的色标

罗马遗产

潜在的爆炸危险

埃尔富特的中古历史文物-克莱默大桥

通往瑞士的带顶大桥

格尔茨施拱桥

架在悬崖峭壁之间的桥梁

雷马根的卢登道夫大桥

横跨东、西柏林的大桥

科隆的“同心锁”大桥

易北河上的水桥

连接德法两国的三国桥

巨大的色标