德语媒体:哪种汽车在中国会火?

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04:10 分钟
22.09.2017

德语媒体:哪种汽车在中国会火?

中国的电动汽车市场引起了德媒的注意。《法兰克福汇报》认为,在发展电动汽车上,德国汽车制造商们落后于人。中国消费者未来几年对哪种汽车最感兴趣?《经济周刊》对此做出预测和分析。

(德国之声中文网)"正在法兰克福进行的国际车展出现的一种观点认为,德国汽车行业再次错过了一个发展机会。类似的事情之前已经多次发生。真不知道,老是比别人慢半拍的德国汽车业是怎么做到占据市场约70%份额的。"《法兰克福汇报》本周五(9月22日)发表的一篇评论开头这样写道。作者Holger Appel接着提出批评,德国汽车业现在又打了个盹,电动汽车方面,其他国家纷纷秀出了吸引眼球的新款。

先不说价格不菲的老字号特斯拉。这场较量必定会在中国决出胜负:"中国政府和汽车行业正在就引进电动汽车配额讨论,虽然不会像计划中的那么严格,但是一定会出台相关规则。若不遵守,不仅会被罚款或限制销售,也会被没收生产许可。"中国的生产商,包括在华德国企业与其中国伙伴都得制造电动汽车。

题目为"向中国学习"(Von China lernen)的文章接着写道,全球电动汽车的电池是每辆电动汽车的心脏组成部分。这块市场被韩国生产商LG和三星还有日本松下电器主导。现在的电动汽车都用他们的电池。而在中国电动汽车安装零部件的厂家都被列到一份入选名单之上,上面只有本土电池厂家:"懂一些政治的人可以预见:上面没有韩国和日本公司,只有中国公司,宁德时代新能源科技有限公司(CATL)。"

SUV火起来!

《经济周刊》周五发表的一篇文章则把关注点放到中国汽车市场需求的转变:"在这个全球最重要的市场,各种款式的SUV(运动型多功能车)受到欢迎。不过有调研显示,仅提供SUV远远不够。中国购买者想要的更多--这可能会加速行业的转型。"

毫无疑问中国市场很重要。不过中国客户总是想要加长版轿车的时代过去了。中国汽车市场正在转型,电动汽车配额是原因之一。

2017法兰克福车展:未来的汽车世界

概念“超跑”

汽车发烧友们将其称为“超级跑车”,这款奔驰油电概念跑车AMG Project One的马力高达1000!站在这款帅气跑车前的是奔驰的CEO和F1明星车手路易斯·汉密尔顿。

2017法兰克福车展:未来的汽车世界

全新的Smart

Smart EQ也是一款概念车。该车拥有自动驾驶系统,能自行充电。它充满科技感,也保持了Smart的小巧风格。一个亮点是其透明材质的车门,采用了剪刀式的打开方式。

2017法兰克福车展:未来的汽车世界

奥迪Aicon首发

在这次车展上,奥迪推出Aicon概念车,该车拥有第5级(最高级)自动驾驶系统,这意味可以在任何环境下实现完全自主驾驶。这款纯电车的续航里程最高可以达到约800公里。

2017法兰克福车展:未来的汽车世界

向经典致敬的大众概念车I.D.buzz

这款概念车(图)复古又前卫,外型很像上世纪中期的大众经典面包车Volkswagen Type2,但加入了很多现代元素,是一款拥有自动驾驶系统的电动车。另外,大众也在法兰车展上推出I.D.概念车家族的另一款小型SUV: ID Crozz crossover。

2017法兰克福车展:未来的汽车世界

斯柯达的概念车VISION E

这是斯柯达品牌旗下的首款纯电动概念车,马力300,最大续航里程达到500公里。其自动驾驶级别为第3级。

2017法兰克福车展:未来的汽车世界

宝马全新的 i Vision Dynamics 概念车

这款概念车也是在法兰车展上全球首发亮相,宝马称其为“特斯拉的挑战者”。这款车拥有约600公里的续航能力,从0到100公里/时加速仅需4秒。

2017法兰克福车展:未来的汽车世界

缺席的特斯拉

对于电动车王牌特斯拉(Tesla)而言,来侧重德国本土品脾的法兰车展似乎划不来。这家美国车商今年没有参展。图为特斯拉Model 3。

2017法兰克福车展:未来的汽车世界

未来的世界,无油的世界?

在场内,车商们推出看家的概念车。在场外,环保主义者向传统燃油车宣战。“绿色和平”的活动人士用标牌和汽车模型提醒人们,燃油的时代行将结束。

麦肯锡进行了一项名为"弄潮新消费:与新一代中国汽车买家面对面"的调查,询问了去年购买汽车的5800个中国顾客,他们所在地区覆盖44个城市,这样调查更具有代表性。问卷报告指出:"中国汽车买家对汽车更熟悉,他们的要求更高,对联网等数字化功能的需求在增强,受访者很少对现有的线下体验表示满意。"

简单的概括:所有SUV型号大小都受欢迎:"在大型SUV获得青睐的同时,消费者对小型SUV的需求急速上升。"麦肯锡认为,所有尺寸的 SUV,无论豪华版还是经济型,都会受到市场欢迎,该公司预计:"2022年,每两辆卖出的汽车中就有一辆是SUV。"

调查关注到中国购车消费的一种转变,多年来,真皮座椅、镀铬的经典奢华型轿车受到欢迎,中国客户们认为,这在西方代表地位和奢侈。旅行车或者是小型家庭用车当时并不受重视,直到SUV火起来,另外,也因为减税政策,小车才渐渐流行起来。

文章指出,小并不代表要便宜货,高档还是中国买家们追求的目标:"55%的受访者表示,2016年买的车要比之前的汽车价格贵。高端品牌市场需求大于供应--麦肯锡预计,这种趋势还会保持下去。"


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