“搭乘空中巨无霸”，空中客车赶超波音

不久前，来自欧洲的飞机制造集团空中客车宣布，上半年向客户输出的飞机数量超过了竞争对手波音。上半年，空客运出149架飞机。如此看来，今年将顺利达标，向客户送出300架飞机。而作为最大竞争对手的波音今年上半年运出了145架新机，全年的目标是280架飞机。从新订单来看，空客也超过了波音，达到199个订单，而波音的订单只有109个。

难怪空中客车德国公司的新闻发言人本尼先生向德国之声记者介绍公司现状时神采飞扬。尤其是说到空客已开始行动，制造号称全球最大的客机－－空中客车A380。这种型号的双层飞机载客量将达到550人，飞行长度可达1万600公里。

位于汉堡芬肯威德是空客德国分公司的大本营。这里散布着不同的制造车间，不时有飞机在这里起飞降落。客户通常派出自己的飞行员来到芬肯威德提取飞机，也有一些飞机飞来这里进行整修。

参观了5月落成的A380制造车间后，本尼先生把记者带到一片工地，放眼望去，方圆140公顷的地上满是黄沙。一年半前，这里还是德国最大的北海浅滩，如今这里成为一个巨大的工地，建筑吊车高耸入云。空中巨无霸A380的另一个巨型制造车间将在这里落成。A380客机可称是目前在德国最野心勃勃的工业项目。仅为发展这个项目，空客已经投资了117亿欧元。

但是，空客相信这个投资将有所值，据空客新闻发言人介绍，和目前投入运行的世界上最大的客机相比，A380型飞机可以减少15－20％的操作成本，而且客运量达到550人。这对航空公司来说是一个非常重要的经济因素。

现在世界上最大的客机是波音制造的747型民用喷气机，客运量为400人。

显然，全球多家航空公司已经看到空中巨无霸的前景，目前，空客已经接到来自各地的129个订单。不久前空客接到来自韩国航空公司和阿拉伯联合酋长国价值75亿欧元的订单。

空客强调，亚太地区的市场前景看好。预计那里的客量超过平均水平。所以，空客十分重视这一地区的市场。虽然来自中国的订单不少，但是中方还没有发出A380的订单。

本尼先生告诉德国之声记者，A380的投入运行要求机场进行调整适应。问题并非只在于加长或是加固跑道，由于该飞机机体庞大，机场为此需要进行跑道、滑行道、停机坪、机库、廊桥、配餐服务等系统的改造。空中客车期待2008年奥运会时A380将运载客人来到北京。

在A380飞机制造项目中，体现了空客的团队合作。空客公司创建于1970年，是一家集法国、德国、以及后来加盟的西班牙与英国公司为一体的欧洲集团。其创建的初衷是使欧洲飞机制造商能够与强大的美国同行竞争。A380飞机的制造也将在这些欧洲国家的制造车间里流水作业。两周前，位于英国北威尔士的制造车间落成，花费5亿欧元，面积为8万3500平方米。共有1200名员工在那里参与空中巨无霸的建造。

(艾柯)