人力告罄让德国铁路“抓瞎”

（德国之声中文网）美因茨市是德国莱法州州首府，该市的中心火车站是德国重要的交通枢纽之一，是贯通东西南北的远程列车中转的重要车站。进入8月份以来，由于负责美因茨火车站铁轨调度的工作人员集中休年假，加上多位员工同时病休，导致铁轨调度中心的工作人员只剩下平时的一半。没有铁轨调度人员的指挥，来自四面八方经转美因茨的列车无法正常进站，只得转道绕行。

其直接结果就是，大批经由美因茨火车站的列车被迫取消，以美因茨火车站为目的地的、或是想从美因茨乘车去往他处的乘客也只得更改路线。而这一状况已经持续一周，被取消的列车班次也从最初的晚间列车逐渐扩展到白天的班次也受到影响。

德国电视一台、电视二台，《明镜周刊》和诸多大媒体都纷纷报道了美因茨火车站所处的"空巢"境地。一些接受媒体采访的乘客和普通市民也表达了对德国铁路（Deutsche Bahn）在夏季旅游出行旺季竟然不能保障人力充足的不解。

德国铁路总裁召开紧急会议

德国铁路已经因美因茨火车站陷入混乱解职了一位董事会成员，该成员原本主要负责列车调度和人员安排。本周二（8月13日），德国铁路公司总裁吕迪格·格鲁伯（Ruediger Grube）提前结束假期，宣布将于13日、14日两天召开紧急会议，商讨美因茨火车站以及全德国面临的铁路人力紧缺的问题。参与会议的有来自德国铁路、铁路行业工会和德国政界的代表。

美因茨"空巢"火车站一事也成为了德国选战话题。此前，德国执政党自民党（FDP）秘书长、同时兼任德国铁路公司监事会成员的帕特立克·德凌（Patrick Doering）在接受媒体采访时要求，现在正在度假的美因茨铁轨调度人员，应该中止度假，回来上班，因为作为德国铁路的员工，在出现紧急情况时，有义务保障德国公民的出行便利。德凌的这番表述立即招致来自德国铁路行业工会的强烈指责，认为应该为美因茨火车站混乱负责的不是正在休假的工作人员，而是德国铁路公司本身。工会批评德国铁路公司错误实行减员节缩政策，把钱省在了不该省的地方。

已经进入选战攻势的德国在野党社民党（SPD）随即将铁路行业工会对德国铁路的批评也作为了选战话题。社民党总理候选人施泰因布吕克（Peer Steinbrueck）在接受报纸《帕绍新媒体》（Passauer Neue Presse）采访时指出，德国铁路的员工不是现在这一局面的责任人，让他们提前结束休假也不是正确的解决问题的方法，是德国铁路的政策有误，德国铁路作为国有运输公司，交通部长在这件事上不闻不问的做法也应受到批评。

铁路政策成选战话题

德国执政党自民党（FDP）党团议会主席布吕德勒（Rainer Bruederle）在接受《美因茨汇报》（Mainzer Allgemeine Zeitung）采访时表示，德国铁路因该就公司结构本身存在的问题进行详细地分析和改进，像美因茨火车站陷入瘫痪这类情况造成的损失和影响，不是一家在自由市场经济中参与竞争的企业能够承担的起的。

美因茨火车站的"空巢"状况暂时还没有改变的迹象。刚刚过去的周末，德甲进行了新赛季第一轮比赛，美因茨主场踢斯图加特。德国铁路特地增设了"球迷专列"，为方便来自斯图加特的球迷到美因茨来给球队助威。不过"专列"行动只限一天，列车离站后，美因茨火车站又恢复回不正常的冷清状态。

综合报道：谢菲

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