高铁命名"安妮·弗兰克"号 德国铁路惹争议

（德国之声中文网）《安妮日记》主角安妮·弗兰克(Anne Frank)也许是全球最知名的纳粹受害者。她与家人在阿姆斯特丹藏身躲避纳粹搜捕期间，以日记的形式记录下了那段残酷的岁月。安妮一家后来被捕，她也在集中营不幸去世。战后，她的日记出版，成为畅销全球的见证纳粹暴行的读物。德国许多城市也以"安妮·弗兰克"来命名街道以及学校、图书馆等公共机构。

德国铁路公司现在将一列高铁列车命名为"安妮·弗兰克"号，显然也有着良好的动机。这一德国国资企业在一份声明中表示，这一命名的目的是纪念这名富有文学天赋、却被残忍杀害的女孩。声明还称，安妮·弗兰克现在已经成为了"各种文化和平共处的象征"；德国铁路公司批判地看待自身的历史，并且意识到自己的历史责任。

然而，这一命名决定刚一揭晓，就招致众多网民的反对。批评的声音主要集中在：和许多犹太人一样，安妮·弗兰克一家也是通过铁路被押送到集中营的。法兰克福市安妮·弗兰克教育基地的负责人门德尔(Meron Mendel)就说，虽然以"安妮·弗兰克"命名一列高铁列车是一个积极的举动，但是"不应忘记，犹太人安妮·弗兰克正是通过德国帝国铁路被押送的，而帝国铁路公司正是如今德国铁路公司的前身之一。"
 

阿姆斯特丹的安妮·弗兰克基金会也表示，被纳粹德国杀害的安妮·弗兰克的名字，将出现在一列德国的ICE高铁列车上，这令人忧虑。基金会在声明中说，安妮和火车的组合，会令人联想起二战期间犹太人通过铁路被押运的历史；"对于那些经历过押运的人而言，这种组合是非常令人痛苦的。不过，我们也认识到，这类举动的初衷往往是良好的。"
 

铁路公司不忘收车票钱！

根据历史学家的查证，二战期间，德国帝国铁路公司负责转运了数以十万计的欧洲犹太人，大多数转运都是由货运列车来完成，一列车往往装载上千人。帝国铁路公司制订了周密的押送犹太人行车计划，甚至还不忘收取车票钱，并且制定了详尽的定价规则：每人每公里4芬尼(0.04马克)，四至十岁的儿童半价，幼童免费。该公司还为装载人数超过1000人的列车提供"半价优惠"。有历史学家估算，帝国铁路公司在转运犹太人的生意中赚取了相当于今天4亿多欧元的净利润。

安妮·弗兰克于1944年9月3日被转运到奥斯维辛集中营，当时的列车上转载了超过1000名囚徒。同年11月1日，她再次被送上德国帝国铁路公司的列车，被转运到贝尔根-贝尔森集中营。1945年3月，安妮在该集中营内死于伤寒，时年15岁。一个月后，英军就解放了这座集中营。

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