12家日企因价格垄断被罚12亿元

（德国之声中文网）中国发改委周三（8月20日）宣布，对日本住友等8家零部件企业以及日本精工等4家轴承企业的价格垄断行为进行处罚，罚金总计12.35亿元，是中国监管机构迄今以来开出的最高罚单。

发改委在其官网声明中称，日立、电装、爱三、三菱电机、三叶、矢崎、古河、住友这8家企业在2000年1月至2010年2月期间为减少竞争， 以最有利价格得到订单，进行了价格协商，达成并实施订单报价协议。在2000年至2011年6月期间，不二越、精工、捷太格特、NTN这四家轴承生产企业在日本、上海召开会议，讨论亚洲地区及中国市场销售轴承的涨价方针、时机和幅度，并按照讨论结果实施了涨价行为。

发改委认为，这些日企的做法违反了中国《反垄断法》规定，"排除、限制了市场竞争，不正当的影响了中国汽车零部件及整车、轴承的价格，损害了下游制造商的合法权益和中国消费者的利益"。

为何遭最严厉反垄断处罚？

消息一经公布，中国各大媒体竞相对其进行报道--"汽车业反垄断开最大罚单"、"汽车反垄断重锤开局"……。据"中国新闻网"报道，"发改委反垄断局的执法官员运用'宽大政策'成功'策反'，在日企中寻找到了愿意主动提供证据换取免除处罚的'污点证人'。日立公司和不二越率先自首，提供了重要证据，让发改委反垄断局对日企的反垄断调查出现突破口"。

发改委官方网站上的声明称，日立和不二越因为"主动报告达成垄断协议的有关情况并提供证据"而被免除处罚，其他企业则分别被罚处上一年度销售额的4%、6%、8%。

中国火热的汽车市场近年来受到汽车行业商家的追捧

针对前所未有的处罚力度，人民网刊文解读" 日企为何遭最严厉反垄断处罚"？报道给出的理由分别是：垄断持续时间长；达成实施垄断协议次数多；存在知法犯法情节。

据路透社报道，处罚消息公布后，发改委秘书长李朴民说，任何在中国运营的公司触犯法律都要受到惩罚，无论其是本土公司还是外国公司。"中国是法制国家，法律面前人人平等。"

更多车企面临受罚

中国发改委表示，还将针对调查过程中发现的其他违法线索继续追踪。

奥迪也可能因为价格垄断面临重罚

近日来，中国对多家汽车制造商展开反垄断调查。上周，宝马湖北4家经销商因触犯反垄断法被罚160余万元人民币。这是今年汽车行业反垄断调查以来向经销商开出的第一张罚单。

据德新社消息，奥迪汽车可能面对高达千万欧元的罚金，处罚可能很快降临。据中国媒体《21世纪经济报道》消息，罚金将高达2.5亿元。另外，有关部门也掌握了戴姆勒在零部件销售时进行价格协商的证据。目前，两家德国汽车制造企业都在配合进行调查。

在社交媒体上，网民对此事展开热议。新浪微博帐号为"蒙思熠"的用户发问道，"这个环境下仅仅是日企垄断？ ……真正垄断的是国企和官员家族企业"。除了质疑声音，表达支持和叫好的声音也不少。一名网友在微博上写道，"支持政府的反垄断调查，他国已经把国人当傻子这么多年了，太不公平了。"推特上，账号"三俗猫"的用户发表微评："顺我者昌，逆我者罚"。

综合报道：万方

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