7.23铁路事故“被降温”

没有一位记者甘心自己千辛万苦做的报道被枪毙，也没有一位编辑愿意将自己饱含热泪制作的版面欲哭无泪地送向垃圾桶。但是至少在7月29日夜，这样的辛酸充满了中国大陆许多报刊的编辑部。

这是一纸据传来自中宣部的通知，通过各个渠道到达了大陆媒体工作者的手中：

"鉴于7·23涌温线特别重大铁路交通事故，境内外舆情趋于复杂，各地方媒体，包括子报子刊及所属新闻网站对事故相关报道要迅速降温，除正面报道和权威部门发布的动态消息之外，不再做任何报道，不发任何评论。"

这则通知大约是周五晚上10点多下达的。几个小时后，网易等新闻门户网站上，此次铁路事故的专题报道便被撤出置顶区域。在周六出版的报刊上，头版也难觅动车字样。取而代之的，便是通知中的"正面报道"及"权威部门发布的动态消息"。比如："新华社专访铁道部有关负责人，称始终把救人放在第一位"，又比如另一篇通稿："15名动车事故遇难者家属签署赔偿协议"。

一夜之间，动车事故看似迅速降温。然而，网络之大，终究会有体制机器鞭长莫及的角落。就在通知下达没多久，不少大陆新闻工作者就已将该通知上传微博。

一位报刊编辑在微博上发帖："今夜，百家报纸在撤版，千位记者被毙稿；中国，万个游魂无处安放，亿个真相正在破碎。这个国家，无数只恶棍的手，在羞辱着你。"

含沙射影 曲笔春秋

然而，尽管禁令当头，仍有不少媒体通过春秋笔法来寄托对逝者的悲痛以及对强权的悲愤。

《新京报》周六头版文章是有关北京大雨汛情的，标题异常引人注目：七日雨未绝，一天两预警。

而网易新闻首页，周六的置顶区域则将挪威爆炸枪击案一周设置了高亮显示。标题：挪威搜寻爆炸枪击案遇害者达6天。而在大标题下方，还配发了一系列相关文章，包括："首相：不会被震慑 也不会噤若寒蝉"、"市长：必须团结起来并铭记遇难者"

"挪威将公布全部遇难者名单 降半旗致哀"。

而在周六的早些时候，网易的头版区域更是一度将2005年日本铁路事故的旧闻置顶，指出当时事故救援持续3天3夜，即便在6年后的今天，西日本铁道公司的负责人仍然在法院受审。

微博的力量 无法付印的报纸

也有许多编辑，在周五晚上，收到禁令后，将那些无法刊发的、但却凝聚了众多新闻从业者心血与热泪的版面上传到微博。不知是何家媒体带的头，在29日夜，微博上出现了大量"不会再出版的内容"。

钱江晚报：《停下一分钟，为那些默然消逝的生命祈祷，为我和我的时代思考》

新京报：《我们都是幸存者》

新京报：《坚持过、希望过、他没等来"奇迹"》

青年时报：《送亲人 祭亡灵 祈福未来》

经济观察报：《伊伊，等你长大的时候》

钱经周刊：《痛》

……

钱江晚报的编辑在微博上发帖说："这是读者们永远也不可能在报摊上，信箱中，网络里能看到的明天的钱江晚报。感谢为这几个版面付出心血的同事们！向你们致敬！"

而新京报的一位资深编辑也发帖："1分钟前接到消息，我的版最终也没坚持到与读者见面，新京报坚持又坚持、妥协又妥协之后，仅存的4个版也被和谐。长歌当哭。没办法，我们要为2000多新京报员工的饭碗考虑。贴版，以示纪念，注意标题。"

这些没能付印与读者见面的版面，却通过微博提早露了面，被戏称为"被电子报"。尽管这些版面截图，以及那些记者编辑的辛酸感慨，在几个小时内被微博管理方删得一干二净，但它们至少在短时间内冲破了中宣部的封锁。正如《纽约时报》周四所说，微博在事故发生后所起的巨大作用堪称一场微革命，微博松动了中国的媒体审查制度。

也许，这就是那纸通知中所称的，"境内外舆情趋于复杂"。

作者：会海

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