中国街道交通就是冒险，德国记者马斯如是说

为了躲避警察，出租汽车载着乘客东绕西突地钻胡同逃之夭夭。经历过这种场面的人，知道我说的是什么。怎么会这样呢？我乘坐的小型出租车“夏利”闯红灯，被警察发现了。出租车司机不是停下来，接受罚款，而是突然一脚把油门踩到底，乐呵呵地穿过熙熙攘攘的胡同和市场。在首都万辆出租汽车中，这样的做法很普遍。警察懒得去追违章司机。由于没有电脑中心系统，司机不用担心会受到惩罚。

由于北京的公共汽车和地铁网络很不发达，没有自己的汽车真不行。只有十分勇敢的人，才敢在这个有1300万人口的城市骑自行车出门。北京每年有数十万辆新汽车挤上街头，拥有一辆自己的汽车，最好是外国型号的，例如中国东北制造的大众捷达，是许多中国人梦寐以求的理想。仅今年头四个月就有十四万四千名北京人考了驾照，现在他们纷纷上路。我也在其中，在某地开着我的红色旧吉普。

每天早晨，我总有一场障碍赛。这场障碍赛在我住的胡同就开始了。我必须绕过那些在马路上进行晨练的老太太、修自行车的摊位和卖报纸的三轮车，蜿蜒而行。穿过一个建筑工地，那里的工地卡车与公共汽车每天早晨都在进行比赛。然后才能朝着我的办公室的方向开去。

在中国开车，必须记住几条规则：

1. 政府部门的轿车、干部的汽车和昂贵的进口车总是优先！

2. 向前挤，就能更快到达目的地！

3. 开车鸣笛，才是真正开车！

4. 在路口左拐弯时，原则上要抢在对面直行车辆的前面！(否则后面的车辆就会鸣笛)

5. 如果道路出现堵塞，可以把车开上自行车道、人行道或逆行。

6. 天色昏暗时，坚持到最后开灯的人才是好汉！

应该承认，交通是个需要适应的事情。在北京开车就象玩电脑游戏一样很开心。每个人都匆匆忙忙，自己怎么合适就怎么往前挤。最重要的是心平气和、反应敏捷。车在干道上行驶着，从一侧的胡同任何时候都可能突然冲出一辆面包车，闯上干道。(这是第七条规则：强者优先！)在六条车道的大马路上，突然会有一个身著蓝色中山装的民工站在马路中央。在单行线的马路上，一辆红色出租车会鸣笛逆行开来。

从根本上来看，交通状况是中国社会的一面镜子。虽然有规则，但是没有人遵守。占主导的是一种攸哉游哉的无政府状态，大家对此都很满意。道路堵塞时，看到一辆汽车从人行道上开过去时，或者看到有的司机为了节省高速公路费，挂上倒退档，从上高速公路的路面上退回原路，这时何必要恼火呢？

中国的交通警察不是什么使人羡慕的职业。不久前，政府给他们配发了新制服，尽管穿着笔挺，他们也不会受到尊敬。政府对他们也不信任，因为过去许多警察以收缴的罚款中饱私囊。现在北京所有的开车人都必须随身携带一种特制的现金卡，罚款金额可以以电子手段从中抽取。当然，只有当违章司机不逃入胡同时，这个方法才能奏效。

祝您一路平安！

（法兰克福评论报驻北京记者马斯）