北京在巴印之间走钢丝

“明镜周刊”发表文章说，中国在巴基斯坦有重要的战略利益，中国在该国援建的瓜达尔深水海港是中国最西面的前哨阵地：

“瓜达尔港由四百五十名中国专业人员规划监造，大部分资金来自中国，共花费了十亿多美元。当然，瓜达尔属于巴基斯坦，将来也是如此，但看起来中国的五星红旗在这里具有同等地位。过去，中国获取中东的原料要通过极其艰难的路程，现在它利用与伊斯兰堡多年来建立的信任关系，展开双方互利的贸易。

“在 ‘和平贸易’的口号下，中国资助巴基斯坦建设这一项目，没有人能对这一口号提出异议。这是自1971年印巴战争时印度封锁卡拉奇海港以来，巴基斯坦梦寐以求的项目。今后中国可以把石油和天然气经过巴基斯坦北部运往新疆，路程大为缩短，装有原料的货轮不必再经过极易受到袭击的马六甲海峡。

“但是，现在巴基斯坦还没有运输通道，伊斯兰堡意图建设公路和铁路，当然由中国买单。这条运输通道旁可以形成贸易中心，使一些落后地区发展起来，并走向安定。如果这一通道引伸到阿富汗，中亚也就连接在一起了，不过目前阿富汗还有风险。”

明镜周刊注意到，胡锦涛去年访问南亚时同时安排访问印巴两国，以此安抚印度。但中国在巴基斯坦的积极活动仍然引起了印度的不安：

“印度政府前顾问、现任国际冲突研究中心负责人的拉曼认为，中国在巴基斯坦投资的背后，有‘许多、许多’其它目的，并非仅为商业考虑。瓜达尔对中国海军具有‘重大意义’，它是加油站，也是不引人注目的监听站，还可以监听美国海军动向。从瓜达尔可以监视马尔代夫以南、塞舌尔以东的美国军事基地加齐亚，效果相当好。

“与此相配合的是，中国加速扩建印度洋其它港口，哪怕印度感到自己正在逐渐受到包围。斯里兰卡的国家元首拉贾帕克塞在中国签订了一项八点协议，其中包括依靠北京的大力援助，扩建这个岛国南部尖端的港口汉班托特。缅甸的实兑和基奥克普两个港口也将扩大，以便把石油和天然气输入中国云南。中国人公开说，他们在印度洋连结起了一串‘珍珠项链’。问题是，印度是否有办法防卫中国巧妙地进入其势力范围。”