日本灾区面临强降雨威胁

宫城县石卷市一名年近80的灾民至今仍住在避难所里，近3个月前的海啸，他仍记忆犹新。而眼下的强降雨，令他不禁感到恐惧。

忧心天气的，不只避难所里的灾民，还有福岛核电站的抢险人员。据日本媒体报道，强降雨天气已造成1号反应堆底层积水上升，不过，东京电力公司表示，目前的形势还不至于影响排出高放射性积水的计划。

民众不满政府应灾策略

4月中旬时，东京电力曾许诺在六至九个月内，即今年年底前，使福岛核电站的情况稳定下来。而此后情势的发展，逐渐使人怀疑东电公司究竟能否达成目标。不少东电员工认为，由于1号、2号及3号反应堆都发生了局部堆芯熔化，因此原定的抢险进度可能会有所后延。

而据日本《经济新闻》报的一项调查显示，74%的日本国民对菅直人内阁感到不满，认为其在福岛核事故后应灾不力，持此项观点的人较之4月上升了4个百分点。此次民意调查面向全日本，但并不包括地震海啸灾区及福岛核事故波及地区的民众。在本次调查中，日本政府的民众支持率为约28%。

日本汽车业将获救助

在地震与海啸中损失惨重的日本汽车业将获得资金救助。据法新社消息，日本开发银行将设立一个500亿日元的基金，以帮助损失惨重的汽车厂商及配件供应商渡过难关。

按计划，资金首先将拨付给行业协会，然后由行业协会负责向整个汽车业供应链的各厂商分配救助资金，包括中小企业。在日本汽车产业链中，约有800多家主要的配件供应商向14家汽车厂商供货，此外还有约4000多家非主要的配件供应商及2万多家上游厂商。

今年3月11日发生的特大地震海啸摧毁了日本东北部大量工业设施，汽车产业首当其冲。日本3月的工业生产值与2月相比，大幅下降了15.3%。丰田、本田等行业巨头的产能缩减近一半。

综合报道：文山

责编：叶宣