通用汽车重返股市，上汽欲成股东

由于全球金融危机对汽车业的影响，美国汽车制造商集团通用汽车公司于2009年6月向相关机构申请破产。由于该公司是代表美国工业实力的重要企业之一，由奥巴马领导的美国政府迅速做出反应，宣布动用纳税人的钱，也就是美国国库，收购通用汽车集团百分之61的股份。此举保住了美国这一最具传统，也是最大的汽车制造商，2010年8月，通用宣布已经向相关机构递交申请，重新上市。

通用重新上市的日期初步被定在11月18日左右，据德新社的消息，世界许多投资机构都纷纷表示要购买通用的股票，这其中也包括通用在中国的合资伙伴：上海汽车工业集团公司。上汽是通用汽车在中国的主要合作伙伴，双方成立了两家制造汽车和小型商用车的合资企业。按销量计算，上海汽车是中国最大的整车生产公司。两家公司的合作领域不仅仅局限于中国，不久前，通用汽车宣布将与上汽集团在印度成立新的合资公司，共同开发印度汽车市场。据路透社引述消息人士称，上汽此次入股通用也是希望能够以此借助通用在美国以及欧洲的销售网络，打开市场。

上汽入股通用已无悬念

据中国财经媒体报道，上海汽车总裁陈虹已于近日赴美国展开与通用汽车最后一轮关于入股股份及价格的谈判。有中国媒体评论称，按照上海汽车与通用汽车已经无法分割开的全球战略合作伙伴关系，以及上海汽车充足的现金储备和海外业务发展战略上的部署，上海汽车届时入股美国通用汽车并无悬念。同时，上汽集团董事长胡茂元也于近日表示，将恢复被上汽收购的通用英国子公司MG在当地的生产，并将于2011年向英国以及欧洲市场推出MG的新型汽车。

据彭博新闻社（Bloomberg)消息，上汽集团此次将最多收购通用汽车大约1%的股份，涉及金额约5亿美元。该社评论称，这只是具有象征意义的一次股权收购，没有收购更多股权的主要阻力来自美国政府，因为美国政府不希望在国民心目中产生“美国最大的雇主之一已落入中国之手”的印象。

新筹集的资金该如何花？

美国2009年为濒临破产的通用汽车注入了500亿美元左右的资金，而此次通用重新上市预计将能够筹集130亿至150亿美元的资金。所筹集资金中将有约122亿美元用于偿还美国纳税人为通用发放的贷款。其余上市所筹集的资金将由通用自由支配，通用汽车表示将加大对节能型汽车的投入，并将努力开阔发展中国家汽车市场。

通用在德国的子公司欧宝也希望能够从母公司重新上市所筹集的资金中获利。座落于德国法兰克福西南部的“欧宝城”吕瑟斯海姆（Rüsselsheim)一直被通用视为公司创新技术的开发中心。但由于受欧洲汽车销售市场近年来表现低迷的影响，欧宝一直无法摆脱亏损的噩运，母公司通用计划在吕瑟斯海姆裁员8000人，但同时宣布将加大在研发方面的投资。

金融投资机构摩根士丹利（Morgan Stanley)、摩根大通（JPMorgan）、花旗银行（Citi）以及美国银行（Bank of America)将是此次通用汽车股票重新上市的主承销商，同时在35名承销商名单上出现的还有中国工商银行以及中国第一家中外合资投资银行-中国国际金融有限公司。另外，许多亚洲的主权基金也对入股通用表现出极大兴趣。据专家估计，此次通用重新挂牌上市当天的股价将有望超过30美元。

编译：任琛
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