Automóviles y movilidad
De prueba: VW Polo
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El Polo trae de serie ahora un freno multicolisión. Opcional es una regulación automática de distancia. Nuevos motores reducen el consumo hasta un 21 por ciento. El que menos consume es la versión con motor TDI de 55 kilovatios de potencia: según Volkswagen, solo 3,1 litros de diésel cada 100 kilómetros, lo que lo transforma en el más ahorrativo cinco asientos diésel en su segmento. Precio de partida en Alemania: 12.450 euros.