"La Paz ha aprendido a salir adelante pese a desastres naturales devastadores"

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Topografía compleja

El gran desafío de los urbanistas y arquitectos de La Paz: su topografía, tan heterógenea como compleja con variaciones importantes en el suelo y sus alturas sumado más de un centenar de ríos subterráneos.

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Obra con retraso

La retrasada construcción del puente se inició hacia finales del año 2013 por una empresa constructora colombiana. Posee una longitud de 214 metros y un ancho de casi 12 metros. Su realización fue para agilizar el tráfico entre los barrios de Miraflores y Sopocachi y aliviar el tráfico del Puente de las Américas.

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Mucho gasto, poco usuario

El teleférico paceño es el sistema de transporte público menos usado por la población local transportando apenas 20.000 pasajeros al día lo que representa tan solo el 2,5% del total. Según algunos especialistas, los beneficios son muy inferiores a los costos que genera su manuntención.

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Barrera natural

La cadena montañosa que bordea partes de la ciudad de La Paz es un barrera natural que impide el crecimiento sostenido de la ciudad en forma regular y pareja.

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Nuevo proyecto fuera de contexto

La Plaza Murillo que alberga al palacio ejecutivo, el Palacio Quemado, viene siendo foco de polémica desde hace años debido a la aprobación del proyecto que prevé instalar un nuevo palacio ejecutivo de 20 pisos con una fachada moderna y disonante con el estilo colonial de pocos pisos que existe en la zona.

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Paisaje urbano degradado

La Paz no posee una política de embellecimiento que permita una remodelación en las fachadas de los edificios tanto con ladrillo al desnudo como aquellos que se han ido deteriorando a lo largo del tiempo degradando así el paisaje urbano.

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Ruptura arquitectónica

Las fachadas de los nuevos edificios construidos por el ingeniero aimara Freddy Mamani han creado una irrupción muy fuerte en el paisaje de La Paz y El Alto además de una ruptura entre quienes lo aprueban y quienes lo critican fuertemente tildándolo de aburrido y sin creatividad.

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Invasión visual

La falta de supervisión en las calles permite una superpoblación y superposición en el tramado eléctrico de la ciudad generando problemas de seguridad. En la fotografía, el Penal de San Pedro con una constante en la invasión visual: los cables.

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Disparidades sociales

Las diferencias edilicias y urbanísticas en ciudad de La Paz marcan con fuerza las disparidades sociales acentuadas que conviven en un radio de apenas 20km.

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Desbordamiento caótico

Hacia finales de febrero de este año, el desborde del río Huayñajahuira provocó graves daños e inundaciones en distintas zonas de la ciudad debido a la falta de drenaje. Desde la alcaldía de La Paz, se anunció un proyecto para poner fin a estas inundaciones.

El carácter auto-impuesto de independiente no es gratuito. El arquitecto boliviano Mauricio Arduz, muestra una mirada tajante sobre la situación urbana y arquitectónica de su país sin medir fronteras políticas.

Mauricio Arduz, graduado de la Universidad Católica Boliviana en La Paz, con estudios de post-grado en Japón y Suecia, se define a sí mismo como un arquitecto independiente y cuenta con trabajos realizados en materia de diseño industrial, Arquitectura y Urbanismo en Bolivia, Estados Unidos, Europa y África.

Sociedad | 20.10.2016

Los artículos, sobre arquitectura y urbanismo, que publica en su blog son presentados con el título: Critica Arquitectural, La Paz, Bolivia. Desde hace cuatro años ha escrito una buena cantidad de críticas en las que se puede encontrar un punto en común: la necesidad de educar a la población boliviana sobre urbanismo.

La Paz es la capital más elevada del mundo, ¿cómo afectan los 3.500 metros de altura y sus características topográficas en el planeamiento urbano?

Los planificadores urbanos en La Paz deben enfrentarse a muchos retos: la variación de altura que oscila entre los 3.900 en el punto más alto donde limita con la vecina ciudad de El Alto, los 3.600 metros en el centro y los 2.900 metros en el punto más bajo en Aranjuez dentro de un radio de 20 kilómetros. También el más de un centenar de ríos subterráneos que la atraviesan y las capas geológicas tan diversas que componen sus suelos.

La planificación urbana en La Paz debe tomar en cuenta, como prioridad, las características naturales del ecosistema y planificar en armonía con el medio ambiente natural, como fue la costumbre en esta región del mundo durante miles de años.

Bolivien Projekt Habitat La Paz Seilbahn

Para el arquitecto, La Paz debe tomar en cuenta las características naturales del ecosistema y planificar en armonía con el medio ambiente natural. 

Usted denunció la construcción del nuevo edificio para la asamblea legislativa de más de 10 plantas en el centro histórico de La Paz porque va en contra de la lógica urbanística de la ciudad. ¿Qué consecuencias traerá esta construcción? 

Los promotores de esa obra están sentando un muy mal precedente al ignorar las normas de intervención municipales en un centro histórico protegido por su alto valor patrimonial y las consecuencias pueden ser nefastas si es que otras entidades estatales siguen ese camino. El Estado debe liderar soluciones imaginativas, sostenibles y transparentes.

¿Existe la posibilidad de educar a la población sobre cuestiones urbanísticas?

Creo que este es el tema más importante, Bolivia sufre mucho por falta de educación respecto de sus obligaciones y derechos como ciudadanos. Es muy fácil introducir la educación en arquitectura y en urbanismo en las escuelas de manera que a largo plazo solucionemos el problema de la indiferencia y desinformación.

¿Cuáles cree que sean los puntos más fuertes a solucionar en materia urbanística?

En primer término, el construir en armonía con el medio ambiente natural. Y en segundo término, priorizar espacios públicos para los ciudadanos antes que los intereses corporativos.

Temas

¿Cómo imagina la ciudad dentro de 50 años?

La Paz es una ciudad muy resiliente que ha aprendido a salir adelante pese a desastres naturales devastadores y convulsiones sociales que han cambiado su fisonomía. La ciudad podrá sobrellevar los retos que depara el nuevo siglo como son las migraciones masivas a los centros urbanos y planificar mejor su crecimiento a nivel metropolitano y regional, siendo capaz de crear puentes entre las diversas culturas que la componen y llevando mayor equidad y oportunidades a sus habitantes.


Manuel Bláuab