Fără o lege a imigraţiei Germania nu va atrage forţe calificate
10 martie 2004Publicitate
Dezbaterile din Germania privind noua lege a imigraţiei, reducerile drastice anunţate de concernul german de automobile Volkswagen sunt principalele teme comentate pe larg astăzi în coloanele ziarelor germane.
Cotidianul berlinez "Die Welt" publică astăzi şi un amplu articol consacrat raportului prezentat de parlamentul european referitor la stadiul ţărilor candidate la aderare. "Die Welt" analizează lista problemelor pe care viitorii noi membrii le mai au de rezolvat, un loc de frunte ocupîndu-l corupţia, igiena alimentară şi justiţia. Potrivit experţilor, va mai dura până când noii primiţi în marea familie europeană, la 1 mai, vor putea adera la uniunea monetară. Ţările baltice şi Slovacia ar putea introduce moneda comunitară euro cel devreme în 2007, în timp ce Ungaria şi Slovacia ar îndeplini criteriile necesare abia în 2009. Polonia şi Republica Cehă ar urma să adere la spaţiul monetar euro în 2010. Banca Centrală Europeană a anunţat că va decide aceasta de la caz la caz.
La Dresda "Sächsische Zeitung" critică demersurile Uniunii creştin- democrte/ creştin-sociale de a bloca proiectul legii imigraţiei propus de social-ecologişti. Şi aceasta pe motivul că Germania se confruntă oricum cu un şomaj mult prea ridicat.
"Finacial Times Deutschlabnd", care apre la Hamburg, subliniează aceiaşi idee afirmând că politca paridelor unionale nu reprezintă decât o tactică electorală, iar argumentul conservatorilor potrivit căruia avem deja un număr prea mare de şomeri e greşti. Nefiind atrăgătoare pentru personalul bine calificat din străinătate, Germania va avea în cele din urmă de suferit.
Ziarele germane de astăzi se îndoiesc de reuşita programului de economii anunţat de conducerea concernului de automobile Volkswagen. "Hannoverscjhe Allgemeine Zeitung" e de părere că astfel de măsuri erau necesare de mult şi că VW a pierdut axându- se pe autoturismele de lux.
Cotidianul economic "Handelsblatt, care apare la Düsseldorf se îndoieşte de realizarea acestor planuri ambiţiose anunţate de Volkswagen, anume de a face în următorii doi ani economii în valoare de peste 4 miliarde de euro şi aceasta fără a recurge la concedieri masive.
Şi "Die Welt" pune problemele imense cu care se confruntă concernul la ora actuală pe seama unor proiecte greşite, a investiţiilor exagerate în construcţia unor modele de lux, cum e de pildă Bentley.
Cotidianul berlinez "Die Welt" publică astăzi şi un amplu articol consacrat raportului prezentat de parlamentul european referitor la stadiul ţărilor candidate la aderare. "Die Welt" analizează lista problemelor pe care viitorii noi membrii le mai au de rezolvat, un loc de frunte ocupîndu-l corupţia, igiena alimentară şi justiţia. Potrivit experţilor, va mai dura până când noii primiţi în marea familie europeană, la 1 mai, vor putea adera la uniunea monetară. Ţările baltice şi Slovacia ar putea introduce moneda comunitară euro cel devreme în 2007, în timp ce Ungaria şi Slovacia ar îndeplini criteriile necesare abia în 2009. Polonia şi Republica Cehă ar urma să adere la spaţiul monetar euro în 2010. Banca Centrală Europeană a anunţat că va decide aceasta de la caz la caz.
La Dresda "Sächsische Zeitung" critică demersurile Uniunii creştin- democrte/ creştin-sociale de a bloca proiectul legii imigraţiei propus de social-ecologişti. Şi aceasta pe motivul că Germania se confruntă oricum cu un şomaj mult prea ridicat.
"Finacial Times Deutschlabnd", care apre la Hamburg, subliniează aceiaşi idee afirmând că politca paridelor unionale nu reprezintă decât o tactică electorală, iar argumentul conservatorilor potrivit căruia avem deja un număr prea mare de şomeri e greşti. Nefiind atrăgătoare pentru personalul bine calificat din străinătate, Germania va avea în cele din urmă de suferit.
Ziarele germane de astăzi se îndoiesc de reuşita programului de economii anunţat de conducerea concernului de automobile Volkswagen. "Hannoverscjhe Allgemeine Zeitung" e de părere că astfel de măsuri erau necesare de mult şi că VW a pierdut axându- se pe autoturismele de lux.
Cotidianul economic "Handelsblatt, care apare la Düsseldorf se îndoieşte de realizarea acestor planuri ambiţiose anunţate de Volkswagen, anume de a face în următorii doi ani economii în valoare de peste 4 miliarde de euro şi aceasta fără a recurge la concedieri masive.
Şi "Die Welt" pune problemele imense cu care se confruntă concernul la ora actuală pe seama unor proiecte greşite, a investiţiilor exagerate în construcţia unor modele de lux, cum e de pildă Bentley.
Publicitate