Pentru a supravieţui, General Motors introduce măsuri drastice

Astfel, în total, constructorul ameninţat de faliment a primit de la buget 19 miliarde de dolari.

Totuşi, GM are de îndeplinit şi o serie de condiţii în schimbul ajutorului oferit de stat: Până la 1 iunie, el trebuie să prezinte Casei Albe un plan de redresare şi restructurare, în caz contrar va trebui să-şi declare falimentul.

În aceste împrejurări, GM a convenit deja cu sindicatele din SUA şi Canada o serie de măsuri de economisire, care trebuie însă să mai fie aprobate de membrii acestor organizaţii.

O înţelegere cu creditorii mai urmează să aibă loc şi se anunţă mult mai dificilă. Restructurarea concernului afectează deja dealerii GM.

În cazul GM, funia se apropie de par. Până la sfârşitul acestei luni, constructorul american de automobile trebuie să prezinte un plan de restructurare pe placul administraţiei de la Washington. Numai astfel falimentul, care a fost declarat deja de Chrysler, mai poate fi evitat.

În vederea consolidării, GM a şi luat o măsură radicală, renunţând la marca Pontiac şi reziliind contractele cu peste 1100 de dealeri. 20 la sută din toate firmele care au vândut pentru GM maşini noi îşi pierd concesiunile. Afectaţi sunt preponderent dealerii din marile aglomerări urbane.

Purtătorul de cuvânt al GM a declarat postului public de radio american: "Dorim să ne menţinem poziţia în câteva oraşe mai mici, în unele regiuni rurale pentru că acolo suntem cu adevărat o forţă. Acesta este un avantaj din punctul de vedere al concurenţei."

Înainte de GM, şi Chrisler a reziliat contractele cu vânzătorii săi. Unul din cei 800 de dealeri este Ray O Bryhim din Virginia. La fel ca şi ceilalţi care şi-au pierdut legătura cu Chrysler, el trebuie să vândă toate maşinile de acest tip pe care le are în curte cu masive pierderi, înainte de încheierea contractului. El a declarat postului CNN: "Acest automobil costă aproape 30.000 de dolari şi noi l-am redus la 17.510. Deci îl vindem cu 40 la sută mai ieftin."

Unii dealeri au anunţat deja că îşi închid firma. Alţii vor să continue activitatea, dar pe cont propriu. Locurile de muncă se desfiinţează într-un ritm alert.

Închiderea unor capacităţi de producţie şi concedieri masive vor avea loc şi la GM dacă şi acest concern va fi silit să-şi declare falimentul. Greutăţile nu vor ocoli nici firmele furnizoare de subansambluri.

Dintre toţi fabricanţii americani de automobile, numai compania Ford se ţine pe linia de plutire. Chiar dacă şi bilanţurile acestei firme conţin pierderi, concernul în cauză nu a cerut ajutorul statului.

Astfel, preşedintele Barack Obama s-a trezit zilele trecute că face reclamă involuntar companiei Ford. El a declarat: "Eu am în continuare parcat la Chicago un Ford. Este un Ford cu motor hibrid, care funcţionează excelent."

Autor: Albrecht Ziegler / Ioachim Alexandru
Redactor: Petre M. Iancu