Salonul auto de la Geneva, ediţia 2019

Expoziţia de automobile are o lungă tradiţie, datând din anul 1905. În plus, la Geneva se desfăşoară primul salon auto al anului în Europa. Evenimentul găzduit de complexul expoziţional Palexpo se distinge nu atât prin dimensiune cât prin calitatea produselor. Dar unii dintre marii producători şi-au anulat prezenţa la târg.

Bugatti, una din cele 12 mărci ale concernului VW, construit la Molsheim (Franţa), împlineşte 110 ani. Cu acest prilej este prezentat modelul special Chiron Sport "110 ans Bugatti". Automobilul albastru este prevazut în unele părţi cu tricolorul Franţei - de pildă la oglinda retrovizoare. Are 16 cilindri, 8 l capacitate a motorului, 1500 CP. Preţul e pe măsură: 3,15 milioane de euro brut.

Bentley aparţine tot de VW şi aniversează 100 de ani de exstenţă. Prilej cu care a fost creat modelul Mulsanne, limitat la o sută de exemplare, în amintirea întemeietorului concernului: W.O. Bentley. Mulsanne, cu o capacitate de 8 litri, aminteşte de un model din anul 1930 (în dreapta iamginii).

Aşa îşi imaginează designerii şi inginerii de la Citroën, parte a grupului PSA (Peugeot Société Anonyme) mobilitatea urbană. Modelul Ami One aminteşte de automobilul Smart, dar cu motorul său electric de 8 CP nu atinge decât o viteză de 45 km la oră. Pentru a-l şofa nu e nevoie de un permis de conducere. El a fost conceput mai ales pentru tineri.

În 2015, profesorul universitar Günther Schuh a înfiinţat în campusul universităţii tehnice RWTH din Aachen firma e.GO Mobile AG, cunoscută pentru automobilele Streetscooter, realizate în baza unei cooperări cu Deutsche Post DHL. Inginerul german a realizat cel mai mic automobil electric (în imagine), pe care l-a prezentat acum la Geneva. Preţul vehiculelor e.GO se va ridica la 15.900 de euro.

După modelele de succes Kodiaq şi Karoq, Skoda, marcă a concernului VW, prezintă la Geneva deja un al treilea SUV: Kamiq ("SUV for the City"). Denumirile celor trei modele Skoda, produse la uzina din oraşul ceh Mlada Boleslav, aparţin limbii indienilor canadieni, a inuiţilor. Doar că în nordul Canadei şi în Groenlanda nu se vor prea vinde aceste automobile...

Volvo prezintă la Geneva al doilea său model de automobil electric: Polestar 2. Concernul suedez Volvo, preluat între timp de chinezi, intenţionează să producă acest automobil electric în serie - şi anume încă din acest an. Preţul va fi între 40.000 şi 60.000 de euro iar motorul va avea 400 CP.

Şi producătorii Audi din Ingolstadt se concentrează pe modelele electrice, cum este acest prototip SUV "Q4", prezentat la Geneva şi care urmează a apărea pe piaţă abia în 2020. O baterie încărcată ar ajunge, în funcţie de mărimea ei, la parcurgerea a 400 până la 600 de kilometri cu acest model.

Volkswagen (VW) va prezenta abia în a doua jumătate a anului noul său Golf VIII şi va începe producţia în serie a modelului electric ID. La salonul de la Geneva este prezentat acest prototip ID Buggy, în amintirea vehiculelor de plajă din anii 1970, construite la vremea aceea folosind tehnologia modelului VW Käfer (Broscuţă).

Nu, nu e vorba chiar de Ferdinand Piëch, fostul şef al VW, căzut în dizgraţie la Wolfsburg (sediul Volkswagen), ci de Anton (Toni), unul din fii săi. Acesta a creat Piëch Automotive şi speră să aibă succes pe piaţă cu modelul electric "Mark Zero" în segmentul de automobile sport.