蘇霍伊超級100型客機墜毀

（德國之聲中文網）德國航空雜誌（Flug Revue）的帕特裡克‧侯富勒表示，這次墜機事件是一場災難。在印尼進行演示飛行時，一架蘇霍伊100發生墜毀，對於注重市場宣傳的蘇霍伊來說（Suchoi），這無疑是一個不小的打擊。現在還有待調查清楚的是，這次事故是否可能是因為技術問題而引起的。德國飛行員工會「駕駛艙」（Cockpit）的新聞發言人、機長漢德維格（Joerg Handwerg）認為：「在演示飛行時墜毀是一件損害非常大的事情，無論問題出在哪裡。」

這架蘇霍伊100超級噴氣式客機在印尼進行的一次演示飛行時突然從雷達上消失。這架飛機5月9日在雅加達機場進行第二次演示飛行，計劃中，這次商業試飛歷時約50分鐘左右。除了俄羅斯機組成員，飛機上的乘客還包括航空公司的代表和一些記者。一位蘇霍伊航空公司駐印尼發言人表示，事故發生後，沒有發現任何倖存者的跡象。

"找出事故發生原因」

蘇霍伊超級100型客機是俄羅斯國企蘇霍伊推出的首款大型客機。蘇霍伊也是俄羅斯主要的軍用飛機製造商之一。蘇霍伊超級100型短中程客機是蘇霍伊民用飛機公司與美國飛機製造商波音公司（Boeing）、義大利芬梅卡尼卡公司（Finmeccancia）研製生產的客機。這款飛機將在市場上與巴西航空工業公司（Embraer）和加拿大的龐巴迪公司（Bombardier）的產品展開競爭。蘇霍伊超級100型客機於2008年完成首飛，主打海外市場，計劃中的產量為1000架。

國際航空雜誌（AERO International）副主編菲根認為（Achim Figgen），雖然發生墜毀事件，不過這對蘇霍伊超級100型客機的銷售額不會造成什麼影響，他說：「必須知道事故的原因在哪裡，以前也有過飛機在飛行表演中墜毀，卻沒有對其成功造成影響的案例，比如空中巴士A320系列。」

頻頻出現技術問題

德國航空雜誌的帕特裡克‧侯富勒也表示，此型飛機最終是否可以在國際市場上獲得成功，還要拭目以待。蘇霍伊還尚未擁有自己的固定客戶群。

俄羅斯國際航空公司（Aeroflot）和亞美尼亞航空公司（Armavia）都已經投入使用了多架蘇霍伊超級100型客機。據俄羅斯媒體的報導，俄羅斯國際航空公司對此型飛機不是非常滿意。技術問題頻頻，組件的交貨也會發生延誤現象，多次影響了正常航班運行時間，該公司現在甚至要求蘇霍伊對其造成的損失給予賠償。

西方技術本應是成功的保障

儘管有著這方面的負面報導，國際航空雜誌副主編菲根仍認為，從技術角度來看，蘇霍伊超級100型客機仍然是安全，並有競爭力的。俄羅斯人在研製此型飛機時非常依賴西方的合作夥伴，菲根強調：「特別是在電子和發動機等這些俄羅斯航空工業不很擅長的關鍵領域，這個機型采納了許多西方技術。」菲根認為，蘇霍伊公司這款機型的理念沒有出現錯誤，他們研製了一款完全脫離之前飛機製造技術的現代化飛機。

所以，菲根對蘇霍伊超級100型客機的成功非常有信心，他說：「如果俄羅斯真的成功打入了國際市場，功勞一定屬於蘇霍伊，因為他們之前的產品——戰鬥機也在俄羅斯以外贏得了客戶。」菲根還表示，少數實力雄厚的發展中國家或者是新興國家都會是蘇霍伊超級100型客機的客戶群。這種機型的另一個競爭優勢是價格優惠，一架蘇霍伊100型飛機約為3000萬美元。而一架A318空中巴士售價約為6700萬美元。


作者： Markian Ostaptschuk 編譯：文木

責編：任琛