尼加拉瓜運河關鍵工程開工期推遲

（德國之聲中文網）原定主工期開工時間是2016年春。中資公司HKND（香港尼加拉瓜運河開發投資公司）在本月的一份通知中提出了新的開工時間表。

上月5日，尼加拉瓜總統奧爾特加的政府接受了伊爾姆環境資源管理咨詢有限公司（ERM）為HKND所做的一份研究報告。ERM是全球最大的環境問題咨詢公司。

根據該研究報告，尼加拉瓜運河項目會給環境帶來嚴重後果，另一方面，若管理有方，也能給這個貧窮的中美國家帶來積極影響。

2013年，HKND從奧爾特加當局那裡獲得開鑿並經營設計長度為280公里的尼加拉瓜運河，以及50年租賃權。50年租期還可延長一次。

根據原定時間表，運河應於2019年建成。不過，HKND在日前公佈的通告中沒有提出新的竣工期限。

該運河將迫使約3萬人遷徙，他們當中多為貧困的農人和土著民。運河路線將穿越尼加拉瓜湖、雨林和至少40個村落。

HKND稱，在5年的建設期中，將每年聘用5萬人。

該營運商稱，建成後，尼加拉瓜運河上將能航行洲際通航貨船和油輪，其噸位大於穿行巴拿馬運河的船隻。

1914年竣工的巴拿馬運河成為連接大西洋和太平洋的最短航運安全通道。該運河目前正在擴建，以使通航能力翻三番。

巴拿馬運河全長80公里，是中、日、韓通往美國東海岸航道上使用頻繁的通道。

巴拿馬政府高度依賴運河收入。近年來，巴拿馬運河的年收益約為26億美元。