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德語媒體:束手無策

文山 摘編
2017年3月20日

周一的德語報刊,關注了提勒森訪華之際的東北亞政治格局。同時,也有一些媒體注意到了中國在非洲的動向。

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China Präsident Xi Jinping & US-Außenminister Rex Tillerson
圖片來源: Getty Images/AFP/T. Peter

(德國之聲中文網) 《世界報》以"金正恩是美中矛盾的贏家"為題,指出面對半島困局,華盛頓與北京只能達成非常有限的共識:局勢越發危險、半島必須無核化。

"金正恩開懷大笑,在郵票上也是如此。在中國,現在又能買到北韓發行的最新金正恩系列郵票,同時銷售的還有去年的一些郵票。一名售貨員介紹說,今年的套票到貨特別早,往年都要8月才到貨。原因很簡單:北韓現在急需外匯收入。"

"就在今年2月,北京根據加強對朝制裁之聯合國決議,禁止從北韓進口煤炭。這相當與中朝貿易額的40%。從此,平壤出口一切尚允許出口的貨物,試圖能夠迅速歸攏資金。一套年度系列郵票售價650元人民幣,除此之外還有北韓彈道導彈試射的紀念郵票。但據北京的售貨員介紹,和以往相比,來自北韓的這些收藏品現在並不受中國人歡迎。"

"相比郵票上的導彈,金家的真導彈更讓人反感。就在周日,金正恩這位難以捉摸的獨裁者向正在會晤的美國國務卿提勒森、中國國家主席習近平發出了訊號:北韓電視台展示了金正恩觀摩新型導彈發動機試驗的畫面。短短幾個小時後,韓國軍事專家就向韓聯社證實了新發動機的危險性,並估算認為新型導彈的射程可以超過5500公里。"

作者接著指出,這意味著導彈可以直接打擊美國領土;而金正恩的這次挑釁,即針對名義上的盟友北京,也針對世仇美國。"幾個星期以來,中美兩國都在就過去20年北韓的軍力擴張互相推卸責任。提勒森認為,中國方面沒有為遏制北韓出一丁點的力。而中國方面則認為,美國的軍演是在挑釁北韓。"

"雙方爭執的另一點是:究竟應該是動用武力、採取先發制人的打擊,還是繼續通過對話與談判來促使北韓放棄發展核武、戰略導彈的念頭。而兩國現在的共識則只有'局勢越發危險'、'半島應該無核化'這兩點。"

文章認為,美國方面一直在迫使中國加大對北韓的施壓力度,但實際上中國也束手無策。"中國只是再次提議,恢復此前無果而終的六方會談。"

Dschibuti Hafen Symbolbild
吉布地港圖片來源: Getty Images/AFP/S. Maina

《新德國報》將目光投向了東非海岸。文章以"吉布地:中國製造"為題,指出中國在東非地區大舉投資建造港口、鐵路等基礎設施,但是中國的援助行為也充滿了爭議。

作者在周末參加了中國援建的吉布地新港口的竣工典禮。新港口具有每年8800萬噸貨物的吞吐能力,耗資5.3億歐元,今後,中國還要在港口附近建造48平方公里的自由貿易區。此外,中國最近還在該國修建了兩座飛機場、一條通往衣索比亞的铁路。

"這只是中國在非洲大陸投資計劃的一小部分。從吉布地到衣索比亞,再到利比裡亞、奈及利亞,僅在去年,中非之間的合同額就超過600億歐元。"

Addis Abeba Äthiopien Bahn Straßenbahn Haltestelle
衣索比亞当地政府每年都要向中方單位支付高額費用,最終金額可能遠高於造價。圖片來源: picture-alliance/dpaMarthe van der Wolf

文章隨後還引述一名駐吉布地中國外交官的觀點指出,紅海之濱的吉布地地理位置十分優越,中國在此投資基建,對整個地區的許多國家都意味著更好的發展機遇,同時中國也能從中確保原材料供應,並且開闢新的銷售市場。

"非洲國家政府在讚美同中國的友誼,並且強調這些投資對扶貧工作有著重大意義。但是公眾卻往往對此充滿懷疑。工會不斷抨擊這些工程只使用中國工人、施工材料幾乎完全從中國進口,而且工程完成後,往往會由中方人員負責管理許多年。而在吉布地,卻是個例外。在港口、鐵路的建設工程中,許多本地的工人也參與進來。而在許多其他地方,往往會發生這樣的事情:項目營運幾年後,中方向當地政府進行移交;結果後者卻發現本國沒有足夠的人才來營運,同時這些設施也需要投入非常多的資源進行維護。"

Addis Dschibuti Bahnprojekt
亞的斯亞貝巴與吉布地之間的鐵路線由中方建設,從車輛、站台,到列車員的著裝,都體現出濃濃的中國鐵路風格。圖片來源: DW/Y.G.Egziabhare

作者還注意到,中方單位與非洲國家簽訂的協議,往往包含一些秘密條款。比如,在亞的斯亞貝巴的有軌電車線路通車後,人們發現政府每年需要向中國支付的款項,到頭來遠遠超過這一工程項目的價值。而在贊比亞,整個國家財政幾乎都依賴向中國出口自然資源所取得的收入,這導致一場經濟危機差點讓整個國家崩潰。文章借當地一工會的觀點指出,雖然中國正努力展現與西方殖民者不同形象,但實際上卻差別不大:政客獲利,非洲普通百姓則到頭來面對一條嶄新的鐵路線,但卻束手無策,不知道應該怎樣利用它。

摘編自其他媒體的內容,不代表德國之聲的立場或觀點