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加勒比海沉船珍宝究竟归谁?

Nicolas Martin2015年12月13日

无数的翡翠、黄金:学者们在哥伦比亚海域找到了一条充满传奇色彩的沉船。还没等珍宝打捞上岸,围绕其所有权已经展开一场大战。结局如何,难以判断。

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Symbolbild - Kolumbien Karibikküste
图像来源: picture-alliance/dpa/M. Schmidt

(德国之声中文网)这可能是人类历史上规模最为庞大的一批"失而复得"的文化宝藏:哥伦比亚总统桑托斯(Juan Manuel Santos)满怀自豪地宣布了这一消息。在该国沿海海域发现了一条300多年前沉没的大型帆船。研究学者们给出的数据让桑托斯已经开始描绘一幅梦境般的场面:"我们将建造一座北欧风格的博物馆。"而区别在于,北欧国家的博物馆里陈列品的重要性可远远与之无法相比,这位心情大好的总统不无嘲讽地表示。

研究者们认为,这艘沉船上有大约1100万枚金币和将近200吨翡翠,在现今市场上的价值在30亿到170亿美元之间。不过,由哥伦比亚和国际学者共同组成的研究团队目前还只是通过图片确定了一些火炮和陶瓷容器的位置。

终点站:加勒比海

San José Galeone Unterwasseraufnahme Kanonen Kolumbien
目前人们仅发现了“圣何塞号”的大炮和一些陶瓷容器图像来源: picture-alliance/dpa/Kolumbianisches Präsidialamt

这艘名为"圣何塞号"的大帆船就沉没在哥伦比亚近海海域,距离桑托斯总统发表讲话的地点不过数公里远。1708年6月8日,这艘满载货物的三桅帆船从巴拿马启程,前往殖民宗主国西班牙。不过,"圣何塞号"没能完成这次旅程。数艘悬挂英格兰旗帜的海盗船向其开火。受损的"圣何塞号"最后在罗萨里奥岛和巴鲁岛海域附近沉入海底。

当时,欧洲大陆正在上演群雄争霸战,各国都希望成为哈布斯堡王朝的后继者。"在海外针对西班牙舰只展开攻击,英格兰人经常使用这种骚扰战术,以削弱西班牙王室的影响力",柏林自由大学的历史学家布特歇尔(Nikolaus Böttcher)分析道。

大批的翡翠和金币:布特歇尔认为,如此发现并非没有可能。在史书记载的一次攻击行动中,1628年,打着荷兰旗号的海盗在哈瓦那海域袭击一艘西班牙三桅战舰,抢到的财物足够供应荷兰在巴西北部驻军的全部军费。"西班牙王室的船只当时每年返回西班牙一次,将殖民地财富交给王室。而在18世纪初,航行频率甚至更为稀少。"这也就意味着,每次船上装载的财宝会更多。

Symbolbild Piraterie: Gemälde von Niels Simonsen
描写海盗的画作:17-18世纪的西班牙人因为海盗而大伤脑筋图像来源: picture-alliance/akg-images

人人都要财宝

金银财宝,谁不想要?哥伦比亚宣布发现沉船消息后没多久,西班牙外长马加略(Manuel García-Margall)就对外表示:"这是一艘西班牙船,也属于其所挂旗帜的那个国家。"马德里政府希望就此事与哥伦比亚友好协商。毕竟,国际海洋法站在了哥伦比亚人的一边。根据法律,如果一笔珍宝在海岸线12海里内海域被发现的话,那么当事国便具有权"据为己有"。周一晚间,西班牙国务秘书拉萨尔(José Lassalle)和哥伦比亚文化部长加尔塞斯(Mariana Garcés)已经就此交换意见。据说,双方都愿意通过外交途径解决这笔巨额财宝的归属问题。不过这究竟意味着什么,外界无从得知。

历史学家布特歇尔对于类似争议并不陌生:"西班牙经常提出对其船只的权利要求。"而根据联合国教科文组织的《保护水下文化遗产公约》,西班牙的做法也并非毫无道理。该公约规定,沉没的战舰属于其来源国。西班牙过去已经成功运用过这一条款。2012年,美国一家法院判定,以发掘财宝为主业的上市公司"奥德赛海洋探测"(Odyssey Marine Exploration)必须将2007年发现的价值数亿欧元的财富归还西班牙。该公司此前在葡萄牙近海海域发现了50万金币和银币。为了讨回这笔财产,西班牙与这家公司进行了长达四年半的诉讼。

China, Nachbau einer Galeone aus dem 17. Jahrhundert
仿造的17世纪三桅帆船“安达鲁西亚号”,该船曾参与2010年上海世博会图像来源: AFP/Getty Images/T. Aljibe

法律灰色地带的探险者

而一家私营企业也想在"圣何塞号"的财宝中分一杯羹,这让问题更加复杂。名为"海上搜寻舰队"(Sea Search Armada)的这家公司声称在上世纪80年代便首先发现了这笔海底珍宝,因此现在也有权利要求得到自己的一份。

"圣何塞号"的打捞工作将持续数年。目前研究人员只能通过一艘海底无人驾驶潜艇接近这艘船的残骸。

与此同时,无数私人探险者和大公司继续在加勒比海"碰运气"。专家认为,全世界共有大约300万条沉船。尽管只有大约10%的沉船里有黄金、白银、珠宝或贵重瓷器,但由于相关法律规定仍不明确,来自世界各地的"寻宝者"依然趋之若鹜。